霍尼韋爾近日宣布全球電催化沼氣制可持續(xù)航空燃料（SAF）技術領導者Syzygy Plasmonics（以下簡稱“Syzygy”）將在其全球首座電催化沼氣制可持續(xù)航空燃料裝置中采用霍尼韋爾UOP費托合成（FT）Unicracking™加氫裂化技術，利用乳制品廢棄物和可再生能源生產可持續(xù)航空燃料。

Syzygy的模塊化商業(yè)工廠NovaSAF-1位于烏拉圭杜拉佐諾，預計年產可持續(xù)航空燃料超過35萬加侖（約合1,000噸）。該公司的NovaSAFTM平臺可復制推廣到全球5萬多個沼氣站，通過原料多元化推動低成本可持續(xù)航空燃料的規(guī)模化生產。

Syzygy Plasmonics首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Trevor Best表示：

“我們創(chuàng)新的NovaSAF平臺兼具高產能與低成本的優(yōu)勢，在適當條件下甚至可與航空煤油（Jet-A）價格持平，有效滿足市場對可持續(xù)航空燃料的快速增長需求。

借助霍尼韋爾的加氫裂化技術，我們能夠加快模塊化工廠NovaSAF-1的建設進程，使之成為未來可復制、可擴展的示范裝置。這一工廠將向世界展示如何利用沼氣廢棄物和可再生能源結合，實現(xiàn)可持續(xù)航空燃料的盈利性生產。”

隨著傳統(tǒng)原料供應的日益緊缺，開發(fā)替代性生產路徑對于可再生燃料生產至關重要。根據(jù)國際能源署（IEA）的預測，到2030年，基于廢棄物和非糧食作物的生物燃料將占生物燃料總需求的40%以上。

霍尼韋爾UOP總裁Rajesh Gattupalli表示：

“霍尼韋爾將繼續(xù)鞏固我們擁有70多年歷史的加氫裂化技術，同時積極推動低碳航空燃料生產。Syzygy的模塊化結構與霍尼韋爾久經(jīng)驗證的創(chuàng)新技術相結合，展示了沼氣制可持續(xù)航空燃料工廠的建設可行性，并幫助提升廢棄物向清潔能源的轉化效率。雙方的合作有助于應對可持續(xù)航空燃料生產在成本和原料多樣性方面的兩大挑戰(zhàn)。”

為滿足市場對可持續(xù)航空燃料等可再生燃料迅速增長的需求，霍尼韋爾陸續(xù)推出了涵蓋一系列原料的解決方案。公司還提供可在場外預制并在煉廠快速部署的模塊化可再生燃料技術，相比傳統(tǒng)方式，顯著降低風險并加快投產速度。